uk en de fr pt it

Яку роль у війні в Україні відіграють бойові гелікоптери, - Der Spiegel

Яку роль у війні в Україні відіграють бойові гелікоптери, - Der Spiegel
88
0
Назвати 309-у групу обслуговування та оновлення польотів у Тусоні кладовищем літаків – не зовсім вірно. Із понад 4000 літаків, які зараз роздумують нескінченними рядами під палючим сонцем на півдні Арізони, лише крихітна частина коли-небудь знову злетить. Але багато машин, що залишилися, служать магазинами запчастин. Стоїть незліченна кількість класики військової авіації США: 313 винищувачів F-15 або 126 F/A-18, 307 транспортних літаків C-130, а також C-141, літаки-розвідники та літаки раннього попередження, такі як P3 або E-2.

Про це пише Der Spiegel.

Є також кілька машин з інших частин світу. На місці припарковано ряд транспортних вертольотів Мі-17 загальною довжиною 18 метрів, вагою 7 тонн, дальністю дії близько 600 кілометрів. Уряд США одного разу купив їх у російського державного торговця зброєю «Рособоронекспорт» для оснащення ними ВПС Афганістану. Вертольоти з кодовою назвою НАТО «Хіп», конструкція заснована на радянській моделі Мі-8, яка була введена в серійне виробництво в 1965 році і була вироблена понад 12 000 разів, можуть бути озброєні кулеметами і ракетами, а також підтримувати бойові дії на землі з повітря.

Підтримка Вашингтона

Коли Талібан знову прийшов до влади в Гіндукуші минулого літа, військові пілоти вивезли кілька вертольотів у безпечне місце в сусідні країни . Нарешті машини були доставлені до Арізони  транспортним літаком . Звідти їх тепер мають доставити в Україну. Президент США Джо Байден оголосив про доставку 11 примірників  у середині квітня в рамках пакету допомоги на суму 800 мільйонів доларів.

Однак після цього виникла плутанина: з одного боку, було сказано, що Мі-17 більше  не входять до пакету допомоги США, з іншого боку, Пентагон заявив під час довідкової  дискусії цього понеділка , що гелікоптери були ще не доставлено, але вони зроблять це незабаром.
Винищувачі та безпілотні літальні апарати потрапили в заголовки газет у перші тижні війни в Україні. На Заході обговорювали можливі поставки в Україну МіГів  із східноєвропейських країн НАТО та безпілотників Bayraktar  з Туреччини, але про гелікоптери чути мало. При цьому неодноразово надходили повідомлення про збиті гелікоптери, переважно російські, але й українські.

Невже українці просто не так багато говорять про літаки - а воліють успішно використовувати їх у тиші? «Те, що майже немає фотографій українських гелікоптерів у дії, не означає, що вони не використовуються», – сказав італійський авіаційний журналіст Давид Ченчіотті. «Не дивно, що про це нічого не публікують. Ви не працюєте в центрі уваги, навпаки».

Обидві сторони використовують гелікоптери

Коли на початку квітня загорілася паливна база в Бєлгороді на заході росії, заговорили про нібито український гелікоптерний напад, хоча Київ це заперечував. Ченчотті каже, що "швидше за все, майже напевно" це був український напад. Немає жодних ознак нападу росіян під фальшивим прапором.

Якщо подивитися на наявні факти, то вимальовується така картина: обидві сторони використовують у війні гелікоптери, і росія, зокрема, вже зазнала болісних втрат із цим типом зброї. Проте гелікоптери, ймовірно, не є вирішальною секретною зброєю. «Порівняно з ударними безпілотниками, ударні гелікоптери можуть нести більшу бойове навантаження, що є їх перевагою. Однак у них вищі витрати, включаючи пілотів, і більша видимість, що робить їх більш вразливими для ворожих атак», – сказав Думітру Мінзарарі з Німецького інституту міжнародних справ та питань безпеки.

Український гелікоптерний парк роками був порівняно слабким  – також тому, що Києву довелося миритися з болісними втратами особового складу та техніки в боротьбі з проросійськими сепаратистами на сході країни з 2014 року. Пізніше були відсутні важливі запчастини. У нинішній війні послідували цілеспрямовані атаки росії на українські аеродроми, які могли вивести з ладу інші машини. З іншого боку, росія стурбована тим, що український повітряний простір все ще є небезпечним для окупантів – не в останню чергу тому, що українці продовжують піднімати з неба гелікоптери з зенітними ракетами «Ігла» та «Стінгер » і протитанковими ракетами, які постачає Захід .
Але повернемося до американських Мі-17. У телефонній розмові з президентом США Байденом глава української держави Володимир Зеленський виступав за доставку цих гелікоптерів до його країни.
 
Росіяни скаржаться на "порушення основ міжнародного права"

На цей момент його країна вже отримала п'ять гелікоптерів від американців. Ці гвинтокрили також раніше належали афганцям, але були в Україні на технічному обслуговуванні, коли таліби прийшли до влади. Тоді їм дозволили там залишитися. росіяни розглядають передачу машин як порушення контракту  та «порушення основ міжнародного права».

Згідно з базою даних Military Balance, до війни українські військові мали близько 60 Мі-8. Пілоти мають досвід їх управління. У цьому плані для американців було логічно залишити гелікоптери Україні – тим більше, що навряд чи хтось на Заході міг би щось зробити зі старими машинами.

Спостерігачі з платформи Oryx, які використовують загальнодоступну інформацію, знають про щонайменше три українських гелікоптери Мі-8, які були знищені у війні. Американські поставки дали б українцям можливість компенсувати втрати.

«Україна може використовувати Мі-17 для перевезення військ, проведення спеціальних операцій, евакуації втрат, транспортування боєприпасів та інших необхідних предметів, а також для нападу на російські об’єкти, включаючи війська чи інфраструктуру», – сказав  Роб Лі з Інституту зовнішньої політики у Філадельфії.

Густав Грессель з Європейської ради з міжнародних відносин підтвердив в інтерв’ю, що українці нещодавно використовували свій Мі-8 для постачання, наприклад, до Маріуполя. «Завезли боєприпаси, а поранені вилетіли.» Однак для тих, хто опинився на місці «Азовського металургійного заводу», це було вже неможливо, і російські війська цього не допустили. Тим часом, очевидно, почався штурм місцевості .
«В українській глибинці гелікоптери все ще можуть пересуватися відносно спокійно», – каже Грессель. «Однак через російську протиповітряну оборону важко виконувати завдання на фронті».

Літаючий танк

Один з українських ударних гелікоптерів для московських військ може бути найнебезпечнішим: Мі-24. Ці машини (код НАТО: Hind) також сходять до конструкцій 1960-х років. Це свого роду літаючий танк, який може перевозити до десяти солдатів з одного боку і атакувати наземні цілі бомбами та ракетами з іншого. За останні роки Україна модернізувала незначну кількість машин, у тому числі потужніший двигун та кращі системи захисту.

Українські Мі-24 та Мі-8 брали участь у бойових завданнях ООН у Конго, Ліберії та Сьєрра-Леоне. Тим часом влада Києва вивела свої війська з Африки.

Українські Мі-24, очевидно, брали участь у відсічі російських десантних військ в аеропорту Гостомель поблизу Києва на початку війни. Імовірно, що вони також здійснили атаку на склад пального в Білгороді 80-міліметровими ракетами С-8 , але це не доведено. У середині квітня росія заявила, що українські гелікоптери атакували кілька цивільних об’єктів у Брянській області, але Україна цього не підтвердила.
У Твіттері циркулюють фільми  про можливі подальші українські напади. Наразі було підтверджено лише одне збиття росією українського гелікоптера Мі-24, навіть якщо реальні цифри можуть бути значно вищими. «Враховуючи їх високу вартість та доступні альтернативи – артилерію та озброєні безпілотники – я припускаю, що українські військові використовуватимуть гелікоптери обережно», – каже дослідник SWP Мінзарарі.

Розвиток з пострадянського періоду

З іншого боку, росія любить використовувати гелікоптери Ка-52 для ударів по українських об’єктах. Цей двомісний, важко озброєний 30-міліметровою гарматою і, якщо потрібно, зенітними чи протитанковими ракетами, некерованими ракетами класу «повітря-земля» типу С-8 або бомбами, є найсучаснішим з московського гелікоптерного парку може запропонувати. Розроблений у пострадянську епоху, він фактично є наступником Мі-24. 

Авіаційний журналіст Ченчіотті описує типову схему виконання завдань на українських полях битв: ударний гелікоптер залітає на малу висоту, потім екіпаж піднімається вгору – і стріляє з некерованої зброї по балістичній траєкторії: «Вони заповнюють територію ракетами, а потім знову зникають. «Так точно не можна прицілитися, але, можливо, у вас, принаймні, більше шансів вижити в атаці: процедура призначена для того, щоб тримати гелікоптер якомога далі від переносних зенітних ракет, які випущені з землі.

Якщо захисники все одно збивають одного, гелікоптер викидає приманки теплових спалахів, що яскраво світяться. «Вони призначені для того, щоб заплутати пошук цілі ракети. Але українці це знають. Вони навчилися чекати, поки всі вогні згаснуть. Потім вони наносять удар», – каже експерт Грессель. І з вражаючим успіхом, 13 підтверджених знищень російських Ка-52 можна знайти в базі даних Oryx.

Це робить гелікоптер тим пілотованим літальним апаратом, яких нападники втратили найбільше. Близько десяти відсотків російських Ка-52 не пережили перші два місяці війни. Швидше за все, кількість набагато вища. «Російські військові, здається, засвоїли урок, оскільки нещодавно вони використовували бойові гелікоптери для підтримки ближнього бою, що є однією з найбільш відповідних сфер використання у звичайній війні», – каже експерт SWP Мінзарарі. Залишається побачити, чи призведе це до менших втрат.

Раз у раз російська сторона демонструє непрофесіоналізм, про що свідчить інцидент далеко від зони бойових дій. У середині квітня під Саратовом на заході росії під час тренувального польоту ледь не зіткнулися два гелікоптери. Щонайменше один здійснив аварійну посадку.

росія почала своє вторгнення в Україну у квітні 2014 з Донецької та Луганської областей з Кримом, 24 лютого 2022 воно стало повномасштабним.

Коментарі (0)
Додати