«Ми обговорюємо масову фінансову підтримку України, з одного боку, і продовжуємо фінансувати війну росії, з іншого боку», – сказав він. «Це потрібно зупинити».
Пріоритетом має залишатися заборона на російський імпорт. Але проміжний захід, призначений для швидшого стримування прибутків москви від продажу енергоносіїв, — каральний тариф ЄС на російську нафту, запропонований США та іншими — також варто розглянути, - пише Financial Times.
Ембарго, що запунило б 3,4 млн барелів нафти та нафтопродуктів на добу, які росія експортує до ЄС, стало б приголомшливим ударом для її доходів. Але проти ембарго ЄС рішуче виступає Угорщина, що не має виходу до моря та стверджує, що вона менш здатна забезпечити себе альтернативою, ніж прибережні держави. Її нафтопереробні заводи створені для переробки російської нафти, тому вимагають дорогої конверсії. Перехід Будапешта, ймовірно, потребує фінансової підтримки та періоду поступового введення ембарго.
Поетапна заборона надасть час для переговорів з іншими потенційними постачальниками — і стане дамоклівським мечем для флагманської промисловості росії. Обмежені внутрішні сховища нафти означають, що москві незабаром доведеться почати закривати родовища, які деградують і, можливо, ніколи не зможуть знову відкритися. Деякі інші експортери нафти роблять ставку на те, що російська нафта, витіснена з ринків ЄС, швидко потрапить до таких покупців, як Китай та Індія. Проте це означало б переміщення величезної кількості нафти на кораблі, тому існують серйозні обмеження пропускної здатності.
ЄС справедливо побоюється вторинних санкцій проти покупців російської нафти, це спровокує розрив з Пекіном та іншими. Але спільнота може обмежити здатність москви перенаправляти експорт в інше місце, заборонивши танкерам, які контролюються ЄС, перевозити російську нафту, а фінансовим групам ЄС – страхувати вантажі.
Сполучені Штати та інші побоюються, що поетапна заборона також загрожує викликати негайний стрибок цін, який підвищить інфляцію — і дозволить росії, як це не парадоксально, отримувати надприбутки від нафти тим часом. Міністр фінансів США Джанет Єллен запропонувала механізм перенесення вартості, такий як обмеження ціни або тариф, який дозволить російській нафті продовжити надходження, водночас позбавляючи москву більшої частини доходів.
Маріо Драгі, прем'єр-міністр Італії, обговорює "картель покупців", який відмовиться купувати російську енергію вище певної ціни.
Обмеження ціни небажане. Картель покупців, навіть якби його можна було організувати, створив би незручний прецедент. Штучне здешевлення російської нафти також створить спотворені стимули для споживачів купувати більше. росія може тимчасово збільшити свою частку на ринку, але без отримання прибутків, і споживачі не матимуть стимулу переходити до альтернативних постачальників, що має бути метою.
Натомість мито на російську нафту в ЄС змусить покупців вимагати компенсуючу знижку від російських продавців, скоротивши прибуток москви, або піти в інше місце. Тариф, який успішно змусив росію знизити ціни, по суті, переведе податкові надходження з московської казни до ЄС. Виручені кошти можуть піти на відбудову України. Мито може поступово збільшуватися, доки ембарго не буде повністю введено, посилюючи тиск на споживачів ЄС з метою диверсифікації та затягування петлі навколо російської економіки.
Невідомо, як би президент володимир путін відреагував на оголошення про ембарго чи тимчасовий тариф. Він міг би негайно зупинити постачання російської нафти в ЄС і проковтнути шкоду для своєї економіки.
Більшість європейських столиць вважають, що цей ризик варто врахувати, вбачаючи необхідність підтримки України. Чим більше вони тиснуть на фінансування війни росією, тим більше у них шансів змінити й розрахунок путіна.
