Он заявил, что в Кропивницком еще с 2016 года вернули коммунальный троллейбусный парк с неэффективной арендой, начали покупать новые троллейбусы, автобусы большой и средней вместимости с дизельными двигателями, которые соответствуют европейским экологическим стандартам.
«Сегодня наш «Электротранс» признан одним из лучших предприятий страны в своем классе с парком в 80 современных машин. Нам также удалось снять напряжение с перевозкой льготников, которых в городе около 80 000, обеспечивать стали перевозками из отдаленных районов. Благодаря приобретению троллейбусов с автономным ходом мы смогли со значительной долей гибкости подойти к расширению маршрутной сети без дополнительных затрат. Продолжаем ежегодно покупать новые автобусы и троллейбусы. Создали более 400 новых рабочих мест. Уверен, что мы - пример для подражания».
Политик также отметил отсутствие социальной ответственности в большинстве «маршрутчиков». Ведь весной прошлого года после введения локдауна частные перевозчики вообще отказались выходить на маршруты. Поэтому именно коммунальное предприятие спасло город от транспортного коллапса.
После восстановления работы КП в Кропивницком уже заметны сдвиги в частном транспортном сегменте, резюмировал Андрей Райкович:
«Слабые ушли с рынка, с кем имея альтернативу, город смог разорвать договоры через системные нарушения, остальные начали делать шаги к улучшению качества услуг. Например, в последние месяцы на 14 городских маршрутах появилась возможность отслеживать онлайн движение маршрутных такси в мобильном приложении EasyWay. Этого городская община требовала от частных перевозчиков довольно долгое время. Преодолеть монополию, изменить качество и структуру пассажирских перевозок местному самоуправлению силу, если иметь видение и разумно инвестировать. Партийцы «Пропозиція» постепенно внедряют в жизнь принцип построения страны снизу вверх. Ведь за нас это никто не сделает».
