Обидві сторони окремо оголосили про це в понеділок. Французька група уточнила, що вона зберігає можливість викупу своїх акцій "Автовазу", виробника Lada, протягом шести років.
У росії цю подію називають також "націоналізація".
Цей продаж стався після наступу росії на Україну. "Підписані угоди про передачу російських активів від групи Renault до російської федерації та уряду москви", - йдеться в повідомленні Мінпромторгу рф.
Renault зі свого боку підтвердила продаж майже 68% акцій компанії «Автоваз», головного виробника автомобілів у росії. Але французька група заявила, що збереже можливість викупу своїх акцій протягом шести років. Жодних фінансових подробиць у понеділок не було надано, але міністр промисловості і торгівлі росії Денис Мантуров заявив у квітні, що Renault планує продати свої російські активи за «символічний рубль».
«Сьогодні ми прийняли важке, але необхідне рішення; і ми робимо відповідальний вибір щодо наших 45 000 співробітників у росії, зберігаючи при цьому продуктивність групи та нашу можливість повернутися в країну в майбутньому, в іншому контексті", - заявив генеральний директор Renault Лука де Мео, процитований у прес-релізі групи.
Однак група уточнила, що збереже опціон на викуп своїх акцій протягом шести років. Рада директорів Renault Group одноголосно схвалила підписання угод про продаж 100% акцій Renault Group у Renault Russia місту москві та її 67,69% акцій "Автовазу" НАМІ (Центральний інститут досліджень і розробок автомобілів і двигунів)», – йдеться у повідомленні, не підтверджуючи жодної суми.
«Угода передбачає можливість для Renault Group викупити свою частку в «Автовазі», яку можна здійснити в певні періоди протягом наступних 6 років", - додає він.
Мер москви Сергій Собянін заявив, що Renault вирішила закрити свій завод поблизу російської столиці, який виробляє автомобілі Nissan і Renault.
росія є другим за величиною ринком групи Renault у світі після Європи: у 2021 році було продано майже 500 000 автомобілів, але присутність групи в країні була поставлена під сумнів з початку російського наступу на Україну. Автомобільна група також стикається з логістичними проблемами через дефіцит імпортних комплектуючих через санкції Заходу. У квітні «Автовазу» довелося відправити своїх працівників в оплачувану відпустку на три тижні, зупинивши більшу частину виробництва.
